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前有打工人疾呼“2万元/张出岛机票难求”,海峡海南后有种植户呐喊“农产品降至几毛钱难销”。拥堵面对拥堵,农产动辄两三天的格暴排队等候,有人呼吁建跨海大桥,琼州有人借机压价,海峡海南有人直接摆烂,拥堵还有人积极自救。农产
过海通道拥堵路段
玉米降至2毛/斤,格暴运费涨至3万元/车
“去年同期7~8元/斤的豆角,今年价格只有0.8元/斤,价格暴跌90%。”海南种植户三姐直言,前几天价格最低迷的时候甚至只有10元/箱(单箱打好包装60斤),成本价都远远不够。
“2月20日圣女果地头收购价1.4元/斤,第二天就降至1元/斤。”海南圣女果种植户李亚军表示。圣女果皮薄不耐放,不利于长时间存储和运输,这样的水果最容易被压价。
而临高县加来镇白石村的椒农则已经放弃抵抗,种植户直接发布短视频,让附近村民免费采摘,承诺只要采摘时不压坏辣椒苗,随便采摘不收费。海南中椒集团总经理张明胜从事辣椒收购10年了,他为农户算了一笔账,采摘工钱要1.3~1.8元/斤,而目前的行情泡椒价格低于0.5元/斤,一些品种收购价甚至只有0.2元/斤,地头价甚至抵不上采摘工钱,致使很多辣椒直接烂在地里。
“海南目前所有农产品的行情都受影响,量难走、价格低,尤其是芒果、哈密瓜、火龙果、蔬菜这些,玉米跌至0.2元/斤,是近年来历史最低价,而种植成本普遍在1.1-1.4元/斤。”广源农裕农资总经理张辅绍介绍。海南东方众旺农业开发有限公司总经理张春喜也谈到,海南东方玉米种植面面积大概12万亩左右,往常都是连夜运输至湛江打冰重包装再发出,如今物流不畅,价格低迷。
一边是农产品价格暴跌,一边是运费疯狂上涨高企。很多卡友纷纷在自媒体平台晒出了自己的高价运单,从海南回内地的运价基本上都涨到2-3万/车。
海南是全国冬季“菜篮子”。数据显示,目前全省冬季瓜菜种植面积达300万亩左右,热带水果种植面积260万亩左右。过年前后,像长豆角、辣椒、圣女果等,正是上市高峰期。这段时间海南30多度的高温,对于保鲜期短的蔬菜来说,简直就是遭遇灭顶之灾。“蔬菜运不出去就没人敢收,只能烂在地里,即使一车运费涨到了3万块钱,也很少有司机愿意过去。”海南种植户常美直言。
来自河南的收购商卡姐表示,自己2月18日在海口等候出岛用了40小时,还有卡车司机甚至用了72小时,长时间的等候,使得冷链运输车“一车难求”。出岛难也直接劝退了不少收购商。“以前一天走3-4车货,现在10天都难出两车货。”张明胜说。
海南种子哥种业科技有限公司董事长王忠介绍,目前困境在于采购商运不出货,就暂停采购,农户产品卖不掉,农户也没钱买种子和农资,其中有农户是贷款种植,压力很大。
蔬菜烂在地里
交通拥堵是主因,绿色通道已开启
为什么年后海南瓜果蔬菜价格会跌的如此严重?主要原因还是运输受阻。超百万辆车在春节期间上岛,年后返程港口被堵得水泄不通,不论小车还是大车,想出岛必须排队。
2月21日,海口市交通运输和港航管理局海口市公安局交通警察支队发布了《关于严格实施货车全预约过海的公告》(下称《公告》),《公告》中明确提出,自2024年2月22日20:00起,海口秀英港、新海港和铁路南港将严格实施常态化货车全预约过海。请所有出岛货车务必通过“琼州海峡轮渡管家”或“铁路轮渡”提前预约,准确登记车辆信息,再前往长影100待渡场待渡并接受预约查验,未预约货车不得进入待渡区,严禁进港。
记者了解到,截至目前海口秀英港、新海港、铁路南港农产品绿色通道保持畅通状态,但多位卡车司机反馈,车流量太大,未能享受优先登船。张明胜表示,公司很多合作伙伴的货车、车柜一直无法出岛,在港口排不上队,长时间滞留导致已报废4车货,损失30多万元。
网友“微海南”发布堵车高速短视频片段,称琼州海峡拥堵的最大影响就是海南农产品的价格。
琼州海峡春运保障工作发布会介绍,2024年春运以来,海口“三港”进出岛人流、车流均创历史新高,海口主要港口单日出岛小车数量持续保持在2万辆左右,旅客每天接近10万人次,加之早晚可能因雾天停运的情况而导致滞留码头的人、车流出现短时高峰,滞留期间和按时到港车辆旅客出现叠加,新海港的18个泊位每天24小时满负荷运转,海峡航运压力巨大。
对此,交通部门相关负责人表示,为进一步做好绿通车辆过海工作,海口交通港航部门将采取多项保障措施,做好绿通车辆数据收集工作,做好绿通车辆甄别和优先进港工作,做好港口绿通车辆优先登船工作。实现在港绿通车辆优先安检、优先待渡、优先登船。
海南农产品采摘和出岛的有关通知在各大群内发布
同时,记者在农业部门指导群里见到了一则消息:根据省交通厅通报,目前运输农产品出岛车辆积压滞留较多,虽开设货车专班加大运力,但还需2天(48小时)逐步消化恢复。为尽快有序恢复保障货车过海,请各市县农业农村局抓紧向属地农户和企业倡导建议,2月22日至23日期间尽量减缓采摘农产品(错峰),已采摘农产品暂时冷藏收储。即日起,停发《鲜活农产品出岛通行证》。
采摘农产品被拉往冷库收储
农户积极自救,冷库空运齐上阵
通知让减缓采摘农产品,有些农产品可以适当减缓,有些实在是很难减缓。“中国热带农业科学院热带作物品种资源研究所副研究员黄建峰表示,以芒果为例,部分成熟度不够的可以通过减缓采摘,但如果已经达到果实成熟度就不可以了,因为本身很多热带水果不耐贮运。像树上熟的“贵妃”芒果也不能延缓采摘,它对物流运输要求更高。
出岛难催生了冷库热。如今海南多地的冷库已堆满货,来不及运输的蔬果积压严重,冷库已经没有空间储存。海南京海供应链有限公司相关负责人表示,公司立即启动紧急预案,挖掘冷链仓库潜能9000m³,为海南农产品种植大户和全国采购商提供冷藏保供服务。
采摘农产品暂时被冷藏收储
海南裕农园农业科技发展有限公司陈经理介绍,公司冷库建设面积3000平方米,最近主要收购秋葵和冬枣,因为出岛日期不确定、堵车严重、排队排不上、物流成本高等,如今裕农园已停止接大单,并直接在基地开启订单卖货,现订现摘。“针对火龙果等经济价值较高的水果,公司改用空运方式发货。”陈经理表示。
出岛难题并不是第一次遇到,有了以前的经验,很多农户在改种品种上下功夫。临高县加来镇古里居书记李小山介绍,相比辣椒,南瓜等更容易存储和运输的农产品市场价格变动不大。据悉,加来镇已有20余年的南瓜种植经验,总种植面积4万亩。每年11月至来年3月集中采摘上市,一般收购商直接到田头来收,再销往全国各地。“今年南瓜行情相对较好,价格坚挺,稳定在0.9~1元/斤。目前,全村南瓜种植面积南瓜已达上万亩。
【记者】何雪琪 赵飘飘 黄丽豪 钱普贵 戴甜甜 王惠 任亚航
【来源】南方农村报社